Stop ai treni stranieri in Italia? La Ue decide sulla liceità del no

Bellissimo ordinamento, bellissima idea. Certificazione di nuove società... ma scarsa applicazione. Anche se ad onor del vero dai primi anni 2000 che è possibile l'ingresso di operatori estranei alle "vecchie" F.S. e Trenitalia. Esistono buone e variopinte (per via delle livree dei treni) realtà locali (non nella mia zona... su nel Sudtirol/Alto adige ne ho provato qualcuna, ma esistono a Torino, Puglia etc.). Spero che non si tratti del solito carrozzone parastatale da paesi comunisti, ma neanche di grandi latifondisti come per l'NTV di Luca Cordero Montezemoliana memoria. Insomma, per me è meglio piccoli (per quanto si può, visto gli altissimi costi di gestione), tanti e privati. Ho detto la mia... Grazie.